“中國政府提出的3060雙碳戰略是非常崇高的目標，但實現起來需要非常的努力。因此，中國雙碳戰略的落地需要采取復合型手段。而松下在發展綠色能源，減少工業和生活碳排放等方面，具有豐富的技術積淀和實踐經驗，因而此次進博會上，我們稍微調整了過去三屆展會聚焦健康養老的展陳方向，轉向更加聚焦環境事業，為參觀者帶來包括新能源汽車零部件、氫能燃料電池、環境友好型商鋪、綠色智能住空間以及低碳城市構建等方面的展示。” 松下控股株式會社集團代表董事、全球副總裁、集團中國東北亞總代表本間哲朗在面對媒體時表示。
松下控股株式會社集團代表董事、全球副總裁、集團中國東北亞總代表本間哲朗
(資料圖片)
低碳轉型重塑傳統產業鏈
本間哲朗提到，為了應對未來市場對于環保低碳的需求，松下提出了“綠智造 創未來”的三個愿景：第一，要減少自身供應鏈當中的碳排放；第二，為客戶提供碳排放更少的產品；第三，開拓全新業務形態。通過這些努力，減少社會整體的碳排放。目前，包括松下氫能技術、新能源車核心零部件業務等，均回應了這方面的需求。
在本次進博會上，松下展出了純氫燃料電池，“松下在日本從事氫能技術的開發研究已經有20多年了，但在日本國內還沒有太多應用場景可以使得包括氫能在內的可再生能源發揮更大威力作用。而在中國，可再生能源方面的潛力是巨大的，這一點非常值得羨慕。所以我們將在日本長期研發的相關技術拿到中國市場來進行介紹，希望能夠為中國的碳減排目標實現做出貢獻。”
本間哲朗介紹說，松下氫燃料電池曾在2020東京奧運會期間得到應用，后續他們進一步優化了改良方案，即利用余熱回收制造冷水。而為了檢驗該系統是否適合中國社會，價格等是否契合消費需求，他們在無錫工廠進行了氫能燃料電池綜合能源利用與零碳建筑的實證試驗。
他表示，過去一年來，世界的能源市場發生了巨大變化，特別是市場價格方面的波動非常明顯，供需失衡問題引起大家的共同關注。而在中國，“能源安全”這個詞被越來越多的提及到。整體而言，目前中國煤的使用比例還是非常大的，如何減少化石燃料的使用，被提升到戰略高度。而氫能的使用可能是一個重要突破口，“氫能目前在車載領域的發展領先一些，而在一般家用民生方面，還沒發展那么快。此次我們在無錫的實證試驗，也是希望摸清氫能在中國家庭環境、包括商業設施以及工廠中，未來的前景有多大。我們希望以此次實證試驗為基礎，能與中國相關合作方建立起聯系。” 去年，松下與中集集團安瑞科展開合作，共同開發出集裝箱式氫燃料電池，同時松下還參與到佛山“氫能進萬家”示范社區項目的建設中，這些合作成果也在此次進博會期間得到展示。
除氫能以外，松下在本屆進博會上還首次展示了公司的新能源車用鋰電池以及車載核心零部件產品。
本間哲朗提到，松下與汽車行業的淵源深厚，在汽車零部件、相關系統研發等方面，公司與豐田等車企一直保持著良好的合作關系。不過，他也提到，過去松下同車企的合作，更偏重于向其提供零件，銷售完成后雙方的合作可能就告一段落，并沒有深入參與到汽車環保系統的構建中。現在，松下內部對過去的合作進行了復盤，并調整了在該領域的整體戰略，希望將公司所擁有的對于電池使用壽命預測、管理的技術優勢發揮出來，通過對電動車全生命周期的觀察提升產品壽命和產業效率。目前，新能源車相關業務也是松下在中國積極推進的一項布局。
“中國建設綠色社會，其中很重要的路徑就是發展新能源車，過去在進博會上我們重點展示了康養產品，還沒有機會向大家介紹我們的新能源車用產品，而此次進博會尤為關注‘低碳’主題，對我們而言是一個展示的契機。”本間哲朗提到，“當前日本的電動車市場還不夠大；而我們也向美國車企提供電池等服務，但在電池的壽命管理方面，還是這些車企自己在做，松下沒有更多參與進去的空間。但在中國這個新能源車迅速成長的市場，我們有望贏得更多機會。此次進博會上，我們展示了面向電池銀行的BetteRRRy電池分析服務，并簽約中國太保產險以及三井住友海上火災保險，共同開啟面向電池銀行以及換電站的保險服務。”據悉，目前松下在中國國內已有8家工廠支持生產新能源汽車的重點零部件。
除了氫燃料電池和新能源車載核心零部件外，松下在此次進博會上還展示了如何通過松下環境云平臺對店鋪進行管理，為節能、高效的店鋪運營加分，同時還展示了兼顧環境友好和健康清潔的時尚居住空間設計，除了住宅建材和節能家電外，松下還展示了空氣、水、光的綜合利用系統。
除了節能技術和產品外，松下作為制造企業也在積極履行工廠的碳減排義務，截至2021年，松下在中國有3家工廠實現了零碳排放，到2024年松下中國零碳排放工廠預計擴容到16家，預計到2030年，將實現中國所有的制造網點全部成為零碳工廠的目標。
發揮中國本土供應鏈強項
目前，松下進入中國市場發展已經44年，中國員工總數約52000人。松下中國事業不斷成長，如今其營收規模達到1100億元，占集團全球事業營收的28%，“可以說，對于松下而言，中國市場已經發展成為僅次于日本母國的第二大市場，是我們非常重要的一個市場。”在提到全球制造供應鏈變局時，本間哲朗表示。
“對于松下而言，從二十世紀70年代開始我們就經歷了持續的貿易摩擦。回顧過去，日本企業在不同時代也面臨不同的貿易摩擦對象，比如說70年代的電視，80年代的錄像機，90年代的手機等都引起過貿易戰。而我們最基本的應對理念是在哪里生產，就在哪里銷售，也就是本土化經營理念。幾十年來，我們看到中國國內的供應鏈體系是非常強韌的，我們也非常愿意積極發揮中國供應鏈的強項。”
本間哲朗舉例道，疫情發生以來，松下近些年努力的方向就是面向中國的產品盡可能不使用進口的零件。因為疫情阻隔，無論是時間成本還是資金方面，都大量增加了費用的投入，為了避免這種情況的發生，松下在中國從事生產的時候，會盡可能更多地使用在中國本土就能采購到的部件。一定程度上，在過去兩年半的時間中，松下在中國本土的供應鏈進一步得到了鞏固。
另外，他還提到，近年來中國本土化創新日新月異，開始引領世界潮流，因而松下很多在中國研發的相關產品，也會運用到全球，“在這方面的態度我們是沒有改變的，即使是疫情結束后，我們也不會在供應鏈方面改變對中國的看法。”
本間哲朗表示，面向松下未來在中國的事業，公司有如下考量：
“首先，我們會持續關注環境事業，同時也愿意為中國消費者的健康生活發揮我們的作用。疫情確實是給中國市場和海外市場的往來帶來了很多阻礙，但從另一方面看，我們在中國的相關組織能力也不斷得到加強。松下中國作為松下集團在中國本土的現地法人，我們可以獨立地對于中國市場的形勢做出判斷，以提升本土化決策能力。事實上，疫情發生以來，我們在中國市場新增了14個新事業網點，這樣的成績，對于松下集團而言，全世界也就只有中國市場。”
“第二，從松下的角度而言，我們很早以前就不再將中國僅視作一個制造業大國、一個人工成本低廉的市場。我認為中國市場現在有五大特點：一是市場規模巨大，智能化不斷推進，智能手機的普及就是很好的例證，在全球沒有哪個國家像中國一樣，智能手機的應用如此普遍；二是吸收新技術的能力非常強；三是對于創新的容錯、心理承受能力包容性很大，容錯空間比較大；四是技術人才大國，人才儲備做得非常好，每年都有大量的年輕人才源源不斷地輸入到市場中；五是有強韌的供應鏈。所有這些，使得中國從曾經的制造大國，向著創新大國、人才大國轉變。”
最后，本間哲朗指出，松下集團擁有龐大的業務分支，而進博會是一個非常好的平臺，可以讓中國社會更全面地了解松下；也因此，松下集團將進博會定義為松下在全球最重要的戰略性展會之一。
