山東省住房城鄉(xiāng)建設(shè)廳等四部門近日聯(lián)合印發(fā)《關(guān)于推動城市停車設(shè)施發(fā)展的實施意見》，明確加快建設(shè)公共停車設(shè)施，推動機關(guān)事業(yè)單位車位共享共用，新建人防工程平時優(yōu)先作為地下停車設(shè)施使用。
根據(jù)《意見》，山東省將組織開展城市停車普查，各市、縣(市)結(jié)合國土空間規(guī)劃編制和城市綜合交通體系規(guī)劃，2022年8月底前編制完成城市停車規(guī)劃，作為空間類專項規(guī)劃。各市要在2021年年底前組織制定或修編居住建筑和不同類型公共建筑的停車設(shè)施，公交場站配建地方標準。停車需求緊張的城市，可將新建居住社區(qū)配建標準提高至1:1.5，其他城市原則上不低于1:1.1。
加快建設(shè)公共停車設(shè)施，充分用好城市邊角地、零星地，以及綠地、廣場、操場、人防等現(xiàn)有設(shè)施場地，大力建設(shè)發(fā)展停車樓、地下停車場、機械停車庫等集約化停車設(shè)施。新建的人防工程平時優(yōu)先作為地下停車設(shè)施使用，具備改造條件的已建人防設(shè)施可改造為地下停車設(shè)施。在老城區(qū)、老舊小區(qū)等剛性需求區(qū)域，合理增加道路泊位。
各市將分批組織機關(guān)事業(yè)單位、國有企業(yè)(涉密及重點安保單位、企業(yè)生產(chǎn)區(qū)域除外)停車場對社會錯時免費開放。
根據(jù)《意見》，2021年年底前，各市應(yīng)初步建成市級智慧停車平臺。停車收費應(yīng)實現(xiàn)差異化定價，按照中心城區(qū)高于周邊地區(qū)、路內(nèi)高于路外、地上高于地下、白天高于夜間的原則確定，并建立動態(tài)調(diào)整機制，全面推行電子計費。
(大眾日報 記者 方壘)
