彩電巨頭創(chuàng)維將跨界造車，立即轟動業(yè)界。創(chuàng)維電視最近在官微上發(fā)布主題為“再一次，創(chuàng)導(dǎo)未來”的海報稱，4月下旬將在北京舉行活動，正式宣布“創(chuàng)維智能汽車的未來”。創(chuàng)維集團最新公告同時透露，創(chuàng)維集團大股東黃宏生旗下的開沃新能源集團獲得創(chuàng)維集團的品牌授權(quán)，可以在開沃的天美新能源車上貼創(chuàng)維品牌。
意料之外，情理之中。創(chuàng)維集團創(chuàng)始人黃宏生10多年前“二次創(chuàng)業(yè)”進入新能源汽車領(lǐng)域，作為獨立品牌的開沃新能源汽車早已在業(yè)界風(fēng)生水起，似乎不需要借助外力;相對創(chuàng)維品牌而言，開沃新能源集團旗下的天美新能源車可謂“寂寂無名”，借助創(chuàng)維顯然可以快速賺足眼球，贏得更好美譽度。
“彩電大王”造車
提到創(chuàng)維，業(yè)界第一反應(yīng)大都是創(chuàng)維電視和黃宏生。事實上，早在2010年，“彩電大王”黃宏生在南京成立開沃汽車集團，收購并重組南京金龍客車制造有限公司。控股南京金龍后，開沃汽車集團重心由傳統(tǒng)中巴轉(zhuǎn)向新能源汽車。
目前，開沃新能源汽車集團已成為一家集新能源整車及核心零部件研發(fā)、生產(chǎn)、銷售、服務(wù)于一體的高新技術(shù)企業(yè)，同時完成東西南北中的戰(zhàn)略布局，新能源商用車躋身中國第二把交椅的位置，并正式進入新能源乘用車市場。天美汽車首款健康智能純電中級SUV——天美ET5系列去年在深圳發(fā)布，當(dāng)年10月上市銷售。
本報記者當(dāng)時對黃宏生進行專訪時，在深圳高新園區(qū)的道路上試駕了這款新車。他特別提到，天美ET5擁有全球獨創(chuàng)的健康午休睡眠系統(tǒng)，這源于他的一個生活趣事。黃宏生工作日午休時習(xí)慣在自己的車上睡午覺，他覺得比在酒店、辦公室更為健康與舒適。他把這一體驗帶入到自己造的這款汽車上。天美ET5的主駕駛座頭枕設(shè)計了頭部固定調(diào)節(jié)功能，專為用戶午休打造。消費者只需輕觸車機屏幕，打開“健康午休”模式，就能在10向電動調(diào)節(jié)座椅上休息放松。
技術(shù)渠道雙贏
早前，開沃新能源汽車并沒有特意強調(diào)與創(chuàng)維的淵源，而此次特別安排創(chuàng)維電視出面做“高嗓門”的預(yù)熱，顯然有著更深的考量。
相比那些從零起步的造車新勢力，創(chuàng)維系已在造車領(lǐng)域有著一定的沉淀和家底，造車技術(shù)和創(chuàng)維品牌電視的美譽度以及渠道資源，更能起到倍增效應(yīng)。黃宏生曾透露，開沃集團今年上半年將推出“創(chuàng)維天美”電動車，走中檔路線，依托創(chuàng)維彩電全國3萬家專賣店鋪向市場。
事實上，天美新能源車?yán)脛?chuàng)維酷開AIoT(智能物聯(lián)網(wǎng))的技術(shù)，打造Skylink智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，用戶可在車內(nèi)操控家庭設(shè)備、在家中查看汽車新動態(tài)，實現(xiàn)車與家的無縫鏈接。同時，創(chuàng)維集團控股子公司創(chuàng)維數(shù)字也在加快開拓汽車車載顯示系統(tǒng)業(yè)務(wù)。
黃宏生說，開沃汽車已與創(chuàng)維聯(lián)合成立了一家全新公司，將針對互聯(lián)化與智能化兩大發(fā)展方向，專門開發(fā)車機的底層系統(tǒng)與應(yīng)用系統(tǒng)，這也將成為創(chuàng)維系汽車在乘用車市場贏得一席之地的重要支撐。
關(guān)鍵詞： 創(chuàng)維 造車
